TRR beim 5. Partnertreffen des Elsass in Strasbourg

Am 3. Dezember 2025 fand im Europaparlament in Strasbourg das 5. Partnertreffen, veranstaltet von der Collectivité européenne d’Alsace, mit VertreterInnen aus Baden, Rheinland-Pfalz und der Schweiz statt.

Trans Rhin Rail Colmar-Freiburg war durch seinen Co-Vorsitzenden Hannes Linck vertreten, der die Gelegenheit wahrnahm, im Eröffnungs-Plenum einen kurzen Redebeitrag zu liefern zu den immer noch schlechten Bedingungen des grenzüberschreitenden öffentlichen Verkehrs zwischen Baden und dem Elsass im Allgemeinen und natürlich zur immer weiteren Verzögerung der Planung und Realisierung der Freiburg-Colmar-Bahn im Besonderen.

Im Anschluss konnte er Gespräche mit verschiedenen politisch Verantwortlichen und anderen Interssierten führen.

Hannes Linck (in der Mitte in der roten Jacke) fordert eine rasche Umsetzung der Freiburg-Colmar-Bahn.

Wie kommt man am schnellsten nach Colmar?

Hier ist ein Video, das wir kürzlich gefunden haben. Es wurde von Studenten der Eucor-Universität aufgenommen, die einen Wettbewerb veranstaltet haben, um zu sehen, wie man am schnellsten von Freiburg nach Colmar kommt: mit dem Fahrrad, per Anhalter oder mit Zug und Bus.

Viel Spaß beim Anschauen!

TRR und VCD begrüßen Verbesserungen beim Bus nach Colmar

Der VCD Südbaden e.V. und Trans Rhin Rail zeigen sich erfreut über viele Verbesserungen bei der Buslinie R026 zwischen Breisach und Colmar, sehen aber noch nicht alle ihre Wünsche für eine wirklich attraktive Busverbindung für Touristen und Berufspendler erfüllt. Wiederaufbau der Freiburg-Colmar-Bahn angemahnt.

Ab dem 1. September 2025 gibt es mehr Fahrten auf dieser grenzüberschreitenden Linie: Von Montag bis Freitag fahren jetzt 12 statt 11 Buspaare pro Tag, am Samstag wurde deren Zahl sogar von 6 auf 12 verdoppelt und an Sonn- und Feiertagen von 5 auf 7. Und auch die Fahrtzeit wurde von 53 auf 44 Minuten verkürzt. Das wurde vor allem dadurch erreicht, dass die Busse ab September nicht mehr durch Wolfgantzen, Andolsheim und Horbourg-Wihr fahren, sondern ab dem Kreisverkehr vor Horbourg-Wihr westwärts direkt auf den Colmarer Bahnhof zufahren.

Diese Verbesserungen schreiben die beiden Vereine auch ihrer jahrelangen Lobbyarbeit zugute, für die sie gemeinsam mit dem französischen Fahrgastverband FNAUT immer wieder neue Initiativen gestartet und Gespräche mit den politisch Verantwortlichen geführt haben.

Dennoch haben sie auch einige Kritik an der neuen Lösung zu üben. Dass die Busse der Linie R026 nun nicht mehr in der Colmarer Innenstadt halten, ist nicht nur ein Komfortverlust für Touristen aus Deutschland, sondern führt besonders für diese Fahrgäste auch zum Verlust von interessanten Umsteigemöglichkeiten auf Busse in Richtung Vogesen.

Und der größte Wunsch der Vereine für Berufspendler und Touristen für zusätzliche Direktbusse zwischen dem Breisacher Bahnhof und der Innenstadt von Colmar wurde trotz verschiedener Zusagen wieder nicht erfüllt. Mit diesen Verbindungen ohne Zwischenhalt könnten noch einmal 10 Minuten eingespart und damit die Linie für diese Klientel noch attraktiver gemacht werden, so TRR-Vorsitzender Hannes Linck.

Trotz der bisherigen und noch möglichen Verbesserungen für diese Busverbindung betonen die Vereine jedoch, dass nur der rasche Wiederaufbau der Freiburg-Colmar-Bahn für eine wirkliche Verkehrswende bei der noch immer ganz überwiegend mit dem Auto bewältigten Verbindung zwischen den beiden interessanten Städten sorgen kann, die nur gut 40 km voneinander entfernt liegen. Hierauf wird auch in Zukunft der Schwerpunkt ihrer Arbeit liegen.

Tipp für alle Ausflügler zwischen Baden und dem Elsass: Alle Infos dazu und die besten Verbindungen mit Bahn und Bus findet man auf dem zweisprachigen Online-Portal www.vcd-freizeitfahrplan.eu bzw. www.fnaut-excursions-bade.eu.