Save the date: Menschenkette für die Freiburg-Colmar-Bahn am 14. April 2024

Liebe Freundinnen und Freunde,

seit über 12 Jahren kämpft unser Verein für die Wiedereinrichtung einer durchgehenden Bahnverbindung zwischen Freiburg und Colmar.

Inzwischen hat es von vielen PolitikerInnen auf beiden Seiten des Rheins und bis zu den Präsidenten der beiden Länder Zusagen der Unterstützung gegeben. « Unsere » Bahn wurde als ein Modellprojekt für die deutsch-Französische Freundschaft in den Aachener Vertrag von 2019 aufgenommen. Seit vielen Jahren werden zeitaufwändig und kostenträchtig Gutachten erarbeitet.

Doch es scheint nicht wirklich voranzugehen. Zuletzt wurden die 2040er Jahre als Eröffnungstermin genannt. Das wären dann 100 Jahre nach der Zerstörung der Rheinbrücke! Und es gibt vielerlei Uneinigkeiten – über Nutzerzahlen, Kosten und Finanzierung zwischen den beiden Ländern und innerhalb der Länder.

Wir führen vielerlei Gespräche mit PolitikerInnen, die uns aber auch nicht wirklich Hoffnung machen.

Deshalb möchten wir – zusammen mit der Bevölkerung und den politisch Verantwortlichen der Region – ein deutliches Zeichen setzen, dass wir alle diese Verbindung wirklich wichtig finden, und zwar bis zu einem Zeitpunkt, der deutlich vor dem Jahr 2040 liegt.

Trans Rhin Rail hat deshalb beschlossen, am Sonntag, dem 14. April 2024 eine Menschenkette über den Rhein – von Breisach bis nach Volgelsheim – zu organisieren.

Im Vorfeld sollen außerdem viele Unterschriften für eine Petition für die Freiburg-Colmar-Bahn gesammelt werden.

Damit das ein eindrücklicher Erfolg wird, sind wir dabei, befreundete Organisationen, die Gemeinden und die Presse zu kontaktieren, über alle Medien den Aufruf zur Teilnahme zu verbreiten.

Und wir brauchen Eure/Ihre Unterstützung:

  • Merkt Euch den Termin vor und gebt allen Freunden und Bekannten Bescheid
  • Meldet Euch möglichst schnell bei uns an, damit wir einen Überblick über die Teilnehmerzahl bekommen
  • Kontaktiert uns, wenn Ihr am Tag selbst als Streckenposten oder sonstige HelferInnen unterstützen wollt oder wenn Ihr z.B. bei der Verteilung von Flugblättern oder der Sammlung von Unterschriften mitmachen wollt.
  • Teilt uns Eure Ideen mit, wie die Aktion noch fantasievoller und erfolgreicher werden kann.

Kontaktadresse für Ihre/Eure An- und Rückmeldung: TransRhinRail.Colmar-Freiburg@posteo.eu.

Wir freuen uns auf eine gemeinsame eindrucksvolle Aktion, die die Bahn endlich in Fahrt bringen wird. Und auf Ihre Eure baldige Rückmeldung.

Herzliche Grüße für ein gutes neues Jahr

Für Trans Rhin Rail Colmar-Freiburg

Patrick Kerber, Vincent Denefeld und Hannes Linck

Mitgliederversammlung von TRR am 7. Februar 2023 in Volgelsheim

Ehrengäste waren Brigitte Klinkert, Abgeordnete im Französischen Parlament, und Philippe Mas, Bürgermeister von Volgelsheim. Beide dankten unserem Verein in einem Grußwort für die engagierte Arbeit für die Freiburg-Colmar-Bahn und gaben Ausblicke auf deren weitere Entwicklung.

Im Folgenden finden Sie den Bericht über unsere Arbeit in den letzten beiden Jahren, die Neuwahl des Vorstandes und unsere Pläne für 2023.

Deutsch-französisches Treffen vereinbart neuen Schwung für die Freiburg-Colmar-Bahn

Abgeordnete und Verwaltungsfachleute von beiden Seiten des Rhein kamen auf Einladung des Vereins Trans Rhin Rail (TRR) am Freitag, dem 17. Juni 2022, im ‘Art’Rhena’ bei Breisach zusammen, um eine Lösung für die Finanzierung der ‘Freiburg-Colmar-Bahn’ voranzubringen.

Dabei waren sich alle Teilnehmenden einig, dass es für die Sicherung der Finanzierung der neuen Verbindung essentiell wichtig ist, dass sie auch von deutscher Seite für das Programm der Transeuropäischen Netze (TEN-V) angemeldet wird. Frankreich hat dies bereits im vergangenen September getan. Dabei gehe es nicht nur um die Frage einer EU-Cofinanzierung, sondern auch um die europäische Anerkennung der Wichtigkeit dieser Eisenbahnlinie für das Zusammenwachsen von Baden und Elsass, von Deutschland und Frankreich und von Europa im Allgemeinen.

Von deutscher Seite waren die Bundestagsabgeordneten Chantal Kopf (Grüne) und Claudia Raffelhüschen (FDP) dabei, außerdem als Vertreter von Landesregierung und Regierungspräsidium Dr. Klaus Schüle. Johannes Fechner (SPD) und der Europa-Abgeordnete Andreas Schwab (CDU) hatten aus Termingründen abgesagt, jedoch im Vorfeld ihre weitere starke Unterstützung für das Projekt zugesagt.

Von französischer Seite nahm Brigitte Klinkert teil, am 19.06.2022 neu gewählte Abgeordnete in der Nationalversammlung für den Wahlkreis Colmar-Neuf-Brisach und ehemalige Präsidentin des Haut-Rhin, die sich bereits seit vielen Jahren stark für die Bahnlinie einsetzt. Außerdem war die Region Grand Est vertreten durch die Regionalrätin Evelyne Isinger und Alain Abeya von der Direktion für die europäischen Transportnetze. Und dabei war auch Jean-Philippe Maurer, Vizepräsident der neuen Collectivité Européenne d’Alsace.

Die Sitzung wurde von den beiden stellvertretenden Vorsitzenden von TRR, Vincent Denefeld (Colmar) und Hannes Linck (Freiburg) geleitet. Als Vertreter des VCD Südbaden war Hermann Krafft gekommen.

Anlass für die Initiative von ‘Trans RhinRail Colmar-Freiburg’, dem binationalen Verein, der sich bereits seit mehr als 10 Jahren engagiert für die Wiederherstellung der Strecke einsetzt, war die sehr unterschiedliche Herangehensweise der beiden Länder an die Finanzierung des Projektes. Diese blockiert momentan das weitere Vorankommen. Während Frankreich großen Wert auf die Nutzung des TEN-V-Programmes setzt, ist die Bundesregierung nach wie vor der Meinung, dass es sich um eine nur regionale Strecke handelt, deren deutscher Teil vom Land Baden-Württemberg über ausreichend vorhandene GVFG-Mittel verwirklicht werden könne.

Auch das Land Baden-Württemberg hat sich ja bereits u.a. durch Ministerpräsident Kretschmann und Verkehrsminister Hermann für eine Änderung der Haltung des Bundesverkehrsministeriums eingesetzt. Bisher ohne Erfolg. So wollte TRR Abgeordnete von beiden Seiten in direkten Kontakt bringen, um eine Lösung für diesen « gordischen Knoten » zu suchen.

Zumindestens am Freitag ist das im Kulturzentrum Art’Rhena auf der Rheininsel – direkt an der zukünftigen Strecke – gelungen. Weitere Initiativen zur Erreichung des Ziels wurden in sehr guter Atmosphäre verabredet.