TRR und VCD begrüßen Verbesserungen beim Bus nach Colmar

Der VCD Südbaden e.V. und Trans Rhin Rail zeigen sich erfreut über viele Verbesserungen bei der Buslinie R026 zwischen Breisach und Colmar, sehen aber noch nicht alle ihre Wünsche für eine wirklich attraktive Busverbindung für Touristen und Berufspendler erfüllt. Wiederaufbau der Freiburg-Colmar-Bahn angemahnt.

Ab dem 1. September 2025 gibt es mehr Fahrten auf dieser grenzüberschreitenden Linie: Von Montag bis Freitag fahren jetzt 12 statt 11 Buspaare pro Tag, am Samstag wurde deren Zahl sogar von 6 auf 12 verdoppelt und an Sonn- und Feiertagen von 5 auf 7. Und auch die Fahrtzeit wurde von 53 auf 44 Minuten verkürzt. Das wurde vor allem dadurch erreicht, dass die Busse ab September nicht mehr durch Wolfgantzen, Andolsheim und Horbourg-Wihr fahren, sondern ab dem Kreisverkehr vor Horbourg-Wihr westwärts direkt auf den Colmarer Bahnhof zufahren.

Diese Verbesserungen schreiben die beiden Vereine auch ihrer jahrelangen Lobbyarbeit zugute, für die sie gemeinsam mit dem französischen Fahrgastverband FNAUT immer wieder neue Initiativen gestartet und Gespräche mit den politisch Verantwortlichen geführt haben.

Dennoch haben sie auch einige Kritik an der neuen Lösung zu üben. Dass die Busse der Linie R026 nun nicht mehr in der Colmarer Innenstadt halten, ist nicht nur ein Komfortverlust für Touristen aus Deutschland, sondern führt besonders für diese Fahrgäste auch zum Verlust von interessanten Umsteigemöglichkeiten auf Busse in Richtung Vogesen.

Und der größte Wunsch der Vereine für Berufspendler und Touristen für zusätzliche Direktbusse zwischen dem Breisacher Bahnhof und der Innenstadt von Colmar wurde trotz verschiedener Zusagen wieder nicht erfüllt. Mit diesen Verbindungen ohne Zwischenhalt könnten noch einmal 10 Minuten eingespart und damit die Linie für diese Klientel noch attraktiver gemacht werden, so TRR-Vorsitzender Hannes Linck.

Trotz der bisherigen und noch möglichen Verbesserungen für diese Busverbindung betonen die Vereine jedoch, dass nur der rasche Wiederaufbau der Freiburg-Colmar-Bahn für eine wirkliche Verkehrswende bei der noch immer ganz überwiegend mit dem Auto bewältigten Verbindung zwischen den beiden interessanten Städten sorgen kann, die nur gut 40 km voneinander entfernt liegen. Hierauf wird auch in Zukunft der Schwerpunkt ihrer Arbeit liegen.

Tipp für alle Ausflügler zwischen Baden und dem Elsass: Alle Infos dazu und die besten Verbindungen mit Bahn und Bus findet man auf dem zweisprachigen Online-Portal www.vcd-freizeitfahrplan.eu bzw. www.fnaut-excursions-bade.eu.

Neue Aktion zur Beschleunigung der Freiburg-Colmar-Bahn

Am 2. Juli 2025 hat TRR mit Unterstützung von über 20 Aktiven erfolgreich eine neue Aktion durchgeführt, um auf die neuesten Verzögerungen bei der Planung der Freiburg-Colmar-Bahn hinzuweisen und von allen politischen Ebenen eine Umsetzung der Verbindung bis 2030 zu fordern.

Entsprechend dem Motto der Veranstaltung « 80 Jahre ohne Zug sind genug! » haben wir mehrere Male für 80 Sekunden den Autoverkehr auf der Brücke unterbrochen. Mit dabei waren auch die Bundestagsabgeordnete Chantal Kopf (B 90/Die Grünen) und Odile Uhlrich-Mallet, die stellvertretende Bürgermeisterin von Colmar.

Es gab ein gutes Presseecho für unsere Aktion, denn nicht nur Zeitungen von beiden Seiten des Rheins waren vertreten, sondern auch TV- und Radiosender. Aber auch die Autofahrenden, die 80 Sekunden warten mussten, haben sich durchwegs unterstützend geäußert.

Odile Uhlrich-Mallet hat uns auch ganz praktisch unterstützt. Fotos: TRR

Unsere konkreten Forderungen haben wir auf einem Flugblatt zusammengefasst, das Sie hier einsehen können. Den Artikel aus der Badischen Zeitung vom 3. Juli 2025 finden Sie hier, den in der elsässischen DNA darunter:

Mitgliederversammlung 2025 – Resolution

Am Samstag, dem 1. März 2025, hat im Restaurant le Caballin auf der Rheininsel bei Breisach

unsere jährlichen Mitgliederversammlung stattgefunden.

Da Patrick Kerber nach 13 Jahren als Vorsitzender unseres Vereins wegen seiner starken beruflichen Belastung nicht mehr kandidiert hat, hatten Vincent Denefeld und Hannes Linck beschlossen, sich in Zukunft den Vorsitz zu teilen. Deshalb gab es entsprechend dem französischen Vereinsrecht zunächst eine außerordentliche Mitgliederversammlung, die die vom Vorstand vorgeschlagenen entsprechenden Änderungen der Satzung beschlossen hat.

Nach den Grußworten einiger anwesender Politiker:innen gab der Vorstand einen ausführlichen Bericht zum Stand des Projektes Freiburg-Colmar-Bahn und zu seinen vielfältigen Aktivitäten für die Bahnverbindung.

Dazu gehörten auch verschiedene Initiativen – in Kooperation mit VCD und FNAUT – um vor einer Inbetriebnahme der Bahn die derzeit wenig attraktive Busverbindung zwischen Breisach und Colmar durch zusätzliche Direktverbindungen besonders für Berufspendler:innen und Auflügler:innen interessanter zu machen. Der Vorstand zeigte sich optimistisch, dass zum September 2025 hier deutliche Verbesserungen umgesetzt werden.

Nach der Entlastung des alten und der Wahl des neuen Vereinsvorstandes wurde einstimmig eine Resolution verabschiedet, die die Position des Vereins zum Fortgang des Projektes und seine Forderungen für seine rasche Umsetzung zusammenfasst.

Außerdem wurden verschieden Aktivitäten für das Jahr 2025 angekündigt wie eine öffentliche Veranstaltung mit Politik und Verwaltungen Anfang Juli 2025 und ein großes Bahnfest Ende September 2025. So soll das Projekt weiter in der Diskussion gehalten und die Politik beider Länder verstärkt motiviert werden, die notwendigen Kompromisse zu finden, um eine Inbetriebnahme bis spätestens 2033 möglich zu machen.

Bei der Vorstandssitzung am 17. März wurden Vincent Denefeld (Colmar) und Hannes Linck (Freiburg) zu Co-Vorsitzenden sowie Elie Vornarb zum Schatzmeister und Nadine Meyer zur Schriftführerin gewählt.

Die ausführliche Präsentation für die Mitgliederversammlung sehen Sie hier.